WEBVTT
X-TIMESTAMP-MAP=LOCAL:00:00:00.000,MPEGTS:0


00:10.770 --> 00:16.410
‫چهار فضانورد به‌تازگی با «آرتمیس ۲»
‫دور ماه چرخیده‌اند.

00:16.450 --> 00:19.130
‫آن‌ها یک میلیون کیلومتر سفر کردند

00:19.170 --> 00:23.890
‫و دورتر از هر انسانی در تاریخ،
‫به عمق فضا رفتند.

00:23.930 --> 00:25.530
‫وای. غیرقابل توصیفه.

00:25.570 --> 00:27.270
‫هیچ کلمه‌ای براش پیدا نمی‌شه.

00:27.310 --> 00:29.530
‫باید چندتا کلمهٔ جدید براش اختراع کنم.

00:29.570 --> 00:33.830
‫آن‌ها با ۳۲ برابر سرعت صوت
‫به زمین برگشتند.

00:37.070 --> 00:39.310
‫این شما و این خدمهٔ آرتمیس ۲!

00:41.370 --> 00:42.910
‫ما سه سال و نیم

00:42.950 --> 00:47.570
‫در حال فیلم‌برداری از پشت‌صحنهٔ
‫آرتمیس ۲ بودیم؛

00:47.650 --> 00:51.910
‫مهم‌ترین مأموریت ناسا در نیم‌قرن گذشته.

00:51.950 --> 00:54.190
‫من بهش می‌گم غرور بشریت.

00:54.230 --> 00:57.910
‫این که فکر می‌کنیم می‌تونیم
‫چنین ماشین‌آلاتی رو بسازیم

00:57.950 --> 00:59.970
‫و با موفقیت پرتابش کنیم،

01:00.010 --> 01:02.370
‫فقط باعث می‌شه غرق شگفتی بشی.

01:02.410 --> 01:06.010
‫سه، دو، یک، پرتاب.

01:07.250 --> 01:09.950
‫فرستادن فضانوردان به ماه و برگرداندنشان،

01:09.990 --> 01:12.790
‫هزینه‌بر، پیچیده و خطرناک است.

01:14.530 --> 01:16.490
‫سفرهای فضایی ریسک داره،

01:16.530 --> 01:19.490
‫پس هدف اینه که
‫این ریسک به حداقل برسه.

01:20.930 --> 01:23.170
‫همه‌چیز باید بی‌نقص پیش بره.

01:23.210 --> 01:26.130
‫بحث عجله نیست، بحث درست انجام دادنشه.

01:27.790 --> 01:30.750
‫رفتار غیرمنتظرهٔ سپر حرارتی،

01:30.790 --> 01:35.450
‫ریسک بزرگی برای ایمنی
‫مأموریت‌های سرنشین‌دار آینده‌ست.

01:37.930 --> 01:40.850
‫در یک دههٔ گذشته، هزاران مهندس

01:40.890 --> 01:43.890
‫روی برنامهٔ آرتمیس کار کرده‌اند؛

01:43.930 --> 01:47.450
‫ساخت موشکی با سوخت هیدروژن مایع

01:47.490 --> 01:49.810
‫که موقع پرتاب منفجر نشود...

01:51.630 --> 01:55.330
‫۹۰ درصد کل جرمی که داریم انرژی شیمیاییه

01:55.370 --> 01:57.990
‫و ما مدام شتاب می‌گیریم.

01:58.030 --> 02:02.890
‫...تکمیل کپسولی که بتواند
‫با خیال راحت از ماه بازگردد...

02:02.930 --> 02:04.490
‫آماده‌این آزمایش کنیم؟

02:06.630 --> 02:08.010
‫ایول!

02:11.690 --> 02:16.930
‫...هموار کردن راه برای اقامت فضانوردها
‫در یک پایگاه دائمی روی ماه.

02:16.970 --> 02:20.330
‫ما در واقع داریم داستان‌های
‫علمی‌تخیلی رو به واقعیت تبدیل می‌کنیم

02:20.370 --> 02:22.570
‫و این همین الان داره اتفاق می‌افته.

02:23.970 --> 02:26.530
‫در آغاز یک عصر فضایی جدید،

02:26.570 --> 02:30.050
‫فشارها برای بازگشت به ماه زیاد است.

02:30.090 --> 02:32.570
‫پنج،

02:32.610 --> 02:34.570
‫چهار،

02:34.610 --> 02:36.470
‫سه،

02:36.510 --> 02:38.730
‫دو،

02:38.770 --> 02:39.830
‫یک.

02:52.478 --> 02:54.578
‫[نوامبر ۲۰۲۲]

02:55.202 --> 02:57.702
‫[مرکز فضایی کندی، فلوریدا، ایالات متحده]

02:57.790 --> 03:01.370
‫سه سال و نیم قبل از پرتاب آرتمیس ۲،

03:01.410 --> 03:03.310
‫ناسا آرتمیس ۱ را پرتاب کرد.

03:05.570 --> 03:10.470
‫یک پرواز آزمایشی رفت‌وبرگشت به ماه
‫بدون حضور فضانوردان.

03:13.490 --> 03:17.530
‫کارهایی هست که بارها
‫توی شبیه‌سازها انجام دادیم

03:17.570 --> 03:20.650
‫و توی آزمایشگاه تکرارشون کردیم.

03:20.690 --> 03:25.690
‫[چارلی بلکول تامپسون: مدیر پرتاب آرتمیس]
‫اما انجامشون با مخازن پر روی سکوی پرتاب، برای اولین بار بود.

03:28.610 --> 03:30.870
‫سکوت عجیبی توی اتاق حاکمه.

03:33.630 --> 03:36.190
‫همه روی سیستم خودشون تمرکز کردن.

03:36.230 --> 03:37.890
‫تمرکزشون روی داده‌هاست.

03:40.450 --> 03:42.950
‫در حدی که هیچ صدایی از کسی درنمیاد.

03:44.530 --> 03:50.850
‫این اولین پرواز
‫سیستم پرتاب فضایی، اس‌ال‌اس، است؛

03:50.890 --> 03:54.190
‫موشکی که مخصوص برنامهٔ آرتمیس ساخته شده.

03:55.570 --> 03:58.730
‫۲.۲ میلیون کیلوگرم سوخت

03:58.770 --> 04:04.070
‫باید به‌موقع مشتعل شود
‫تا موشک را به فضا ببرد.

04:06.230 --> 04:09.590
‫موشک‌ها وسایل نقلیهٔ
‫فوق‌العاده پیچیده‌ای هستن.

04:09.630 --> 04:12.510
‫[اریک برگر، سردبیر ارشد بخش فضا در «آرس تکنیکا»]
‫برای موفقیت، همه‌چیز باید درست پیش بره.

04:12.550 --> 04:14.810
‫و اگر فقط یک چیز مهم خراب بشه،

04:14.850 --> 04:15.990
‫موشک منفجر می‌شه.

04:16.030 --> 04:19.530
‫یعنی این دیگه
‫نهایت آزمون صفر و صد قبولی یا ردیه.

04:19.570 --> 04:24.390
‫در حال حاضر، اجازه می‌دم شمارش معکوس رو
‫از سر بگیرید و آرتمیس ۱ رو پرتاب کنید.

04:29.890 --> 04:32.290
‫جمعیت زیادی برای تماشای پرتاب آمدند.

04:32.330 --> 04:36.090
‫بین آن‌ها صدها مهندسی هستند

04:36.130 --> 04:39.110
‫که روی سخت‌افزار آرتمیس کار کرده‌اند.

04:39.150 --> 04:40.570
‫سه دقیقه.

04:40.610 --> 04:45.010
‫کمتر از سه دقیقه تا پرتاب.

04:45.050 --> 04:48.790
‫چند دقیقهٔ دیگه، اون پشت روشن می‌شه.

04:48.830 --> 04:51.710
‫یکی از این نقطه‌هاست، درسته؟
‫اونجاست.

04:51.750 --> 04:54.430
‫وای خدای من.

04:54.470 --> 04:58.170
‫وای خدای من. داره اتفاق می‌افته.
‫داره اتفاق می‌افته.

04:58.210 --> 05:02.810
‫[ایوت ریورا آپونته: مهندس پروژه آرتمیس]
‫من از سال ۲۰۱۲ با آرتمیس کار می‌کنم.

05:02.850 --> 05:06.270
‫یعنی دقیقاً ده سال.

05:06.310 --> 05:09.990
‫یک دهه از عمرم فدای آرتمیس شده.

05:10.030 --> 05:13.090
‫منتظر این لحظه بودم.

05:13.130 --> 05:15.230
‫از شدت هیجان دارم بال درمیارم.

05:18.050 --> 05:22.370
‫اعضای گروه ۵۰ نفرهٔ فضانوردان ناسا هم
‫در حال تماشا هستند.

05:23.530 --> 05:28.030
‫هیچ‌کدام هنوز نمی‌دانند چه کسی
‫برای پرواز با آرتمیس ۲ انتخاب می‌شود.

05:29.810 --> 05:32.690
‫حتی وقتی بالاخره به‌عنوان فضانورد انتخاب شدم،

05:32.730 --> 05:35.970
‫[جسیکا میر: فضانورد ناسا]
‫ماه هنوز خیلی دور به نظر می‌رسید.

05:36.010 --> 05:40.110
‫الان که واقعاً داریم
‫این مأموریت‌ها رو پرواز می‌کنیم،

05:40.150 --> 05:42.130
‫همه‌چیز داره واقعی می‌شه.

05:42.170 --> 05:43.970
‫شروع شد. ده...

05:46.530 --> 05:48.050
‫یه‌کم...

05:48.090 --> 05:50.770
‫مو به تنم سیخ شد

05:50.810 --> 05:55.570
‫وقتی اون شش ثانیهٔ آخر
‫از شمارش معکوس گذشت.

05:55.610 --> 05:59.090
‫شش، پنج، استارت موتور مرحلهٔ اصلی.

06:00.390 --> 06:01.850
‫و بعدش اعلام می‌شه:

06:01.890 --> 06:06.150
‫«احتراق بوستر و پرتاب.»

06:06.190 --> 06:07.890
‫سه، دو، یک...

06:07.930 --> 06:10.250
‫پرتاب آرتمیس ۱.

06:16.970 --> 06:18.270
‫خدای من!

06:19.850 --> 06:23.770
‫ما با هم به ماه و فراتر از اون برمی‌گردیم.

06:26.050 --> 06:28.730
‫وای، چقدر روشنه

06:28.770 --> 06:30.710
‫و داره از روی سکو کنده می‌شه.

06:30.750 --> 06:33.950
‫خدای من. نگاه کردن بهش خیلی سخته.
‫اصلاً نمی‌تونم بهش نگاه کنم!

06:46.890 --> 06:48.310
‫خدای من.

06:59.090 --> 07:00.750
‫مامانی روی این کار کرده.

07:00.790 --> 07:02.450
‫باحال نیست؟

07:08.690 --> 07:10.250
‫یوهو!

07:14.050 --> 07:16.330
‫بی‌نظیره.

07:20.010 --> 07:21.150
‫اون...

07:22.930 --> 07:25.030
‫نفس‌گیر بود.

07:33.430 --> 07:35.810
‫کنترل خوب چرخش توسط تیم‌های
‫مرکز کنترل مأموریت هیوستون.

07:35.850 --> 07:37.090
‫تا اینجا همه‌چیز خوب پیش رفته.

07:37.130 --> 07:39.510
‫حالا ۳۰ ثانیه از پرواز آرتمیس ۱ گذشته.

07:41.810 --> 07:44.610
‫موشک اس‌ال‌اس چندمرحله‌ایست.

07:46.330 --> 07:49.610
‫وقتی هر مرحله کارش را انجام دهد،
‫جدا می‌شود.

07:49.705 --> 07:53.505
‫[جدایش بوستر]

07:54.130 --> 07:56.490
‫فضاپیما سبک‌تر می‌شود

07:56.530 --> 07:59.370
‫و بهتر می‌تواند به سمت خارج از زمین
‫شتاب بگیرد.

07:59.494 --> 08:02.794
‫[جدایش مرحلۀ اصلی]

08:02.818 --> 08:07.218
‫[جدایش مرحلۀ بالایی]

08:08.290 --> 08:11.490
‫در عرض دو ساعت،
‫فقط ماژول‌های خدمه

08:11.530 --> 08:16.930
‫و خدمات که به نام «اوریون» شناخته می‌شوند،
‫به سمت اعماق فضا حرکت می‌کنند.

08:20.050 --> 08:23.690
‫پنج روز طول می‌کشد تا اوریون به ماه برسد

08:23.730 --> 08:27.750
‫و در یک مدار دوردست ماه مستقر می‌شود

08:27.790 --> 08:32.810
‫تا کنترل‌کننده‌های مأموریت بتوانند
‫سیستم‌های پروازی آرتمیس ۱ را آزمایش کنند.

08:35.490 --> 08:40.210
‫برای من، یکی از بهترین لحظات
‫دیدن این بود که زمین

08:40.250 --> 08:42.470
‫[مایک سرافین: مدیر مأموریت آرتمیس ۱]
‫از پشت ماه رد شد

08:42.510 --> 08:44.730
‫و ناپدید شد و بعد از طرف دیگه بیرون اومد.

08:47.330 --> 08:51.150
‫۸ میلیارد نفر

08:51.190 --> 08:54.090
‫پشت تنها جای دیگه‌ای که
‫بشر تا حالا رفته، ناپدید شدن.

08:57.190 --> 08:58.730
‫از اون موقع،

08:58.770 --> 09:00.790
‫هر بار که به ماه نگاه می‌کنم،
‫دیدگاه متفاوتی دارم.

09:02.850 --> 09:07.130
‫جدیدترین کاوشگر ماه ناسا
‫بعد از دور زدن ماه و فراتر از اون،

09:07.170 --> 09:09.590
‫با سرعت در حال بازگشت به خونه‌ست.

09:11.730 --> 09:13.490
‫موقع بازگشت از ماه،

09:13.530 --> 09:16.610
‫کپسول ۷۰۰۰ مایل بر ساعت سریع‌تر از

09:16.650 --> 09:21.090
‫زمانی است که از
‫ایستگاه فضایی بین‌المللی برمی‌گردد.

09:21.130 --> 09:23.770
‫با برخورد به اتمسفر فوقانی،

09:23.810 --> 09:28.070
‫اصطکاک باعث ایجاد گرمای شدید
‫و پلاسمای فوق‌العاده داغی می‌شود

09:28.110 --> 09:31.090
‫که از پنجرهٔ کپسول قابل دیدن است.

09:33.950 --> 09:36.630
‫تنها محافظ در برابر این جهنم،

09:36.670 --> 09:39.910
‫یک سپر حرارتی
‫با ضخامت تنها ۴ سانتی‌متر است.

09:42.170 --> 09:45.230
‫آزمایش سپر حرارتی
‫در سرعت‌های ورود به جو از ماه،

09:45.270 --> 09:47.410
‫اولویت اصلی ما بود،

09:47.450 --> 09:51.350
‫چون دمای بیرون به نصف دمای خورشید می‌رسه،

09:51.390 --> 09:53.930
‫یعنی نزدیک به ۵۰۰۰ درجهٔ فارنهایت.

09:57.430 --> 09:59.490
‫وقتی از ماه برمی‌گردین،

09:59.530 --> 10:03.710
‫با سرعت ماخ ۳۲
‫یا ۲۴.۵۰۰ مایل بر ساعت برمی‌گردین.

10:03.750 --> 10:07.170
‫در واقع، ما با سرعت
‫۲۴.۵۸۱ مایل بر ساعت برگشتیم.

10:07.210 --> 10:09.270
‫۸۱ مایل بر ساعت
‫از سرعت مجاز بیشتر بودیم.

10:11.290 --> 10:13.730
‫و اینم از این،

10:13.770 --> 10:14.890
‫۵۰۰۰ فوت.

10:18.010 --> 10:20.290
‫سه چتر نجات اصلی خوب برای اوریون.

10:23.010 --> 10:25.570
‫اوریون در بهترین زاویه برای فرود در آبه.

10:29.810 --> 10:30.990
‫فرود در آب.

10:35.250 --> 10:39.630
‫برنامهٔ آرتمیس ۲ بازگشت به ماه است،

10:39.670 --> 10:42.790
‫اما این بار با حضور خدمه‌ای از فضانوردان.

10:44.610 --> 10:50.130
‫آن‌ها یک دور گسترده می‌زنند
‫و ۷۰۰۰ کیلومتر فراتر از ماه پرواز می‌کنند؛

10:50.170 --> 10:54.190
‫دورترین نقطه‌ای که انسان تا‌به‌حال
‫در فضا رفته،

10:54.230 --> 10:56.930
‫و بعد به زمین برمی‌گردند.

10:58.930 --> 11:00.910
‫آرتمیس ۱ برای آزمایش سخت‌افزار بود،

11:00.950 --> 11:02.490
‫تا مطمئن بشیم که همه‌چیز

11:02.530 --> 11:04.530
‫در مسیر رفت و برگشت به ماه کار می‌کنه.

11:04.570 --> 11:07.570
‫[مگی آدرین: دانشمند فضایی و گوینده]
‫حالا دارن آدم‌ها رو می‌فرستن
‫و مسلماً وقتی پای آدم در میون باشه،

11:07.610 --> 11:10.330
‫حس خطر و دلهره وجود داره.

11:10.370 --> 11:12.590
‫ما باید امنیتشون رو حفظ کنیم.

11:12.630 --> 11:15.430
‫این ضریب ایمنی رو بالا می‌بره، درسته؟

11:15.470 --> 11:18.310
‫حیف می‌شد اگه آرتمیس ۱
‫شکست می‌خورد، نه؟

11:18.350 --> 11:20.530
‫اما فاجعه‌بار نبود.

11:20.570 --> 11:23.730
‫اگه خدمه رو توی آرتمیس ۲ از دست بدیم،
‫این یه فاجعه‌ست.

11:23.770 --> 11:26.370
‫این اتفاق آیندهٔ کل برنامهٔ
‫آرتمیس رو زیر سؤال می‌بره.

11:27.094 --> 11:30.494
‫[آوریل ۲۰۲۳]

11:30.510 --> 11:37.260
‫این یک عصر جدید برای پیشگامان،
‫دریانوردان فضایی و ماجراجوهاست.

11:48.170 --> 11:51.830
‫با توجه به اهمیت بالای ایمنی فضانوردان،

11:51.870 --> 11:57.710
‫ناسا یک رویداد برنامه‌ریزی‌شده برگزار می‌کند
‫تا از خدمهٔ آرتمیس ۲ رونمایی کند.

11:57.750 --> 12:00.390
‫اون با رکوردشکنی غریبه نیست

12:00.430 --> 12:05.290
‫و طولانی‌ترین پرواز فضایی پیوسته
‫توسط یک زن رو ثبت کرده.

12:05.330 --> 12:09.430
‫متخصص مأموریت شما،
‫کریستینا هاموک کوک.

12:12.090 --> 12:17.050
‫من از بچگی عاشق اکتشاف بودم.

12:20.010 --> 12:22.450
‫آسمون شب همیشه بهم الهام می‌بخشید

12:22.490 --> 12:25.890
‫و عاشق چیزهایی بودم که باعث می‌شدن
‫به وسعت جهان فکر کنم،

12:25.930 --> 12:29.290
‫به جایگاهم در اون و هر چیزی که
‫برای کشف کردن وجود داشت.

12:31.030 --> 12:36.330
‫اون یک خلبان اف-۱۸
‫و یک فضانورد کاناداییه؛ جرمی هانسن.

12:37.690 --> 12:41.490
‫من از بچگی به هوانوردی علاقه داشتم

12:41.530 --> 12:45.350
‫و دقیقاً یادمه که به عکسی

12:45.390 --> 12:47.690
‫از یک انسان ایستاده روی ماه برخوردم

12:47.730 --> 12:50.050
‫و هنوز هم توی ذهنم حک شده.

12:50.090 --> 12:53.650
‫بنابراین رفتن به ماه،
‫برای من مثل یک چرخهٔ کامل می‌مونه.

12:54.910 --> 13:00.630
‫اون یک خلبان نیروی دریاییه که
‫با بیش از ۴۰ هواپیمای مختلف پرواز کرده؛

13:00.710 --> 13:02.290
‫ویکتور گلاور.

13:04.530 --> 13:07.690
‫من همیشه رؤیای قدم گذاشتن روی ماه رو داشتم.
‫این آرزوی منه.

13:10.450 --> 13:12.630
‫وقتی آدم‌ها به یه موفقیت شگفت‌انگیز می‌رسن،

13:12.670 --> 13:15.910
‫بهش می‌گن پرتاب به ماه.

13:15.950 --> 13:20.130
‫این فرصت نسل ماست تا
‫پرتاب به ماه واقعی خودش رو داشته باشه.

13:21.470 --> 13:28.330
‫اون یک خلبان آزمایشی پرافتخار
‫و رهبری با بالاترین ویژگی‌های شخصیتیه؛

13:28.410 --> 13:29.610
‫رید وایزمن.

13:31.650 --> 13:33.630
‫رئیس اون زمانمون یه جلسهٔ ساختگی

13:33.670 --> 13:35.650
‫توی مرکز قرنطینه ترتیب داد.

13:36.710 --> 13:39.390
‫من وصل شدم
‫و به‌محض این که وصل شدم

13:39.430 --> 13:41.290
‫مدیر عملیات پرواز رو دیدم، با خودم گفتم:

13:41.330 --> 13:43.170
‫«اوه، این یه جلسهٔ معمولی نیست.»

13:43.210 --> 13:44.810
‫و بعد رفتن سراغ این که:

13:44.850 --> 13:47.090
‫[رید وایزمن: فرمانده آرتمیس ۲]
‫«دوست داری با آرتمیس ۲ پرواز کنی؟»

13:47.130 --> 13:49.610
‫و همیشه همین‌طوری
‫با یه سؤال مطرحش می‌کنن.

13:49.650 --> 13:52.170
‫و هیچ‌کس هم قرار نیست بگه «نه».

13:53.330 --> 13:55.530
‫این شما و این خدمهٔ آرتمیس ۲!

14:00.630 --> 14:03.710
‫می‌دونیم می‌تونی بدویی، پسر.
‫از اون پله‌ها رفتی بالا.

14:06.590 --> 14:08.010
‫رفیق.

14:08.050 --> 14:13.770
‫این‌ها اولین انسان‌هایی خواهند بود که
‫از دسامبر ۱۹۷۲ به ماه پرواز می‌کنند.

14:15.050 --> 14:16.570
‫آپولو ۱۷.

14:16.610 --> 14:19.110
‫- جک، صدام رو داری؟
‫- آره.

14:19.150 --> 14:21.590
‫سلام، هیوستون.

14:21.630 --> 14:22.770
‫۱۷، صداتون واضح و بلنده.

14:24.230 --> 14:26.810
‫لی‌لی، لی‌لی، لی‌لی، لی‌لی،

14:26.850 --> 14:29.210
‫لی‌لی‌کنان از روی تپه و دره می‌پریم.

14:31.210 --> 14:34.770
‫آرتمیس ذاتاً بر پایهٔ میراث آپولو بنا شده.

14:36.010 --> 14:37.810
‫ما روی شانه‌های غول‌ها ایستاده‌ایم

14:37.850 --> 14:39.790
‫[تیم پیک: فضانورد پیشین آژانس فضایی اروپا]
‫و در اکتشافات فضایی انسان، چیزهای زیادی یاد گرفتیم.

14:39.830 --> 14:42.630
‫اما مسلماً بازگشت به ماه، وقتی
‫بیش از پنجاه ساله که

14:42.670 --> 14:46.250
‫این کار رو نکردیم،
‫باعث می‌شه به آپولو نگاه کنیم.

14:46.290 --> 14:48.710
‫ما داریم این مقایسه‌ها رو انجام می‌دیم.

14:48.750 --> 14:50.850
‫خدای من، زمان چقدر زود می‌گذره.

14:52.490 --> 14:55.450
‫آپولو به‌وضوح برنامه‌ای بود
‫که طراحی شده بود

14:55.490 --> 14:59.610
‫تا برتری فناوری رو نشون بده

14:59.650 --> 15:02.130
‫و آمریکا تکنولوژی بهتری
‫نسبت به جماهیر شوروی داشت.

15:02.170 --> 15:03.710
‫و به‌محض اینکه این وظیفه رو انجام داد،

15:03.750 --> 15:06.090
‫متوقفش کردن، چون هزینهٔ زیادی داشت

15:06.130 --> 15:07.450
‫و هر بار که پرتاب می‌کردن،

15:07.490 --> 15:11.770
‫۱۰ یا ۱۵ درصد احتمال داشت که
‫خدمه به سلامت برنگردن.

15:14.130 --> 15:17.090
‫در طول سه سال و نیم،

15:17.130 --> 15:21.190
‫برنامهٔ آپولو مجموعاً
‫شش فرود روی ماه انجام داد...

15:23.370 --> 15:28.030
‫...با هزینه‌ای معادل
‫۲۸۰ میلیارد دلار امروز.

15:32.410 --> 15:37.890
‫به خواست خدا، همون‌طور که اومدیم
‫صحیح‌وسالم هم برمی‌گردیم،

15:37.890 --> 15:42.710
‫با صلح و امید برای تمام بشریت.

15:44.570 --> 15:48.130
‫اگر به بودجهٔ ناسا
‫در دههٔ ۱۹۶۰ نگاه کنید،

15:48.170 --> 15:51.670
‫در اوج خودش، ۵ درصد از
‫بودجهٔ فدرال رو می‌گرفت.

15:51.710 --> 15:54.870
‫بودجهٔ ناسا امروز ۰.۵ درصده.

15:54.910 --> 16:00.470
‫یعنی ده برابر کمتر یا یک‌دهم
‫چیزی که در دههٔ ۱۹۶۰ بود.

16:00.470 --> 16:02.930
‫و ناسا داره یه‌جورهایی برنامهٔ آرتمیس رو

16:02.970 --> 16:04.330
‫با همین بودجه پیش می‌بره.

16:16.490 --> 16:19.810
‫با وجود پول بسیار کمتر،
‫جاه‌طلبی بلندمدت آرتمیس...

16:19.850 --> 16:23.130
‫بسیار بیشتر از آپولو است.

16:25.278 --> 16:29.129
‫[پروژۀ المپوس]
‫[تصویرسازی معماری زیستگاه ماه]

16:26.130 --> 16:30.350
‫به‌جای فرود آوردن فضانوردان برای چند روز،

16:30.390 --> 16:33.910
‫هدف ایجاد یک پایگاه دائمی روی ماه‌ است...

16:35.810 --> 16:40.570
‫...یک پله برای اکتشاف مریخ
‫و بقیهٔ منظومهٔ شمسی.

16:45.194 --> 16:47.694
‫[آگوست ۲۰۲۳]

16:48.350 --> 16:51.310
‫با اینکه آرتمیس ۲ روی ماه فرود نمی‌آید،

16:51.350 --> 16:55.530
‫ویکتور گلاور بخشی از تیمی است که
‫برای مأموریت‌های آینده آماده می‌شوند؛

16:55.610 --> 16:59.610
‫زمانی که فضانوردها دوباره
‫روی سطح ماه قدم خواهند گذاشت.

17:01.210 --> 17:03.150
‫خیلی‌خب، آماده‌این برید توی آب؟

17:04.370 --> 17:06.010
‫- دو دقیقه بهم وقت بده، آماده می‌شم.
‫- دریافت شد.

17:07.070 --> 17:11.930
‫وظیفهٔ امروز، شبیه‌سازی
‫پیاده‌روی روی ماه در زیر آب است،

17:11.970 --> 17:16.270
‫تا لباس فضایی جدیدی که برای
‫اکتشافات ماه ساخته می‌شود را آزمایش کنند.

17:19.690 --> 17:23.490
‫گلاور با حس بی‌وزنی آشناست،

17:23.530 --> 17:27.470
‫چون چهار پیاده‌روی فضایی
‫در ایستگاه فضایی بین‌المللی انجام داده است.

17:29.970 --> 17:31.170
‫اما این متفاوت است.

17:32.450 --> 17:34.650
‫روی ماه جاذبه وجود دارد،

17:34.690 --> 17:37.370
‫اما شش برابر ضعیف‌تر از زمین است.

17:39.050 --> 17:42.090
‫هر چیزی که مثلاً روی زمین
‫۱۰۰ پوند وزن داشته باشه،

17:42.130 --> 17:45.510
‫روی سطح ماه یک‌ششم اون وزن رو داره.

17:47.250 --> 17:49.570
‫همچنین خود لباس پر از هواست،

17:49.610 --> 17:50.890
‫و هوا سبکه،

17:50.930 --> 17:53.930
‫بنابراین شما انگار داخل یک بادکنک
‫در کف استخر هستین

17:53.970 --> 17:56.810
‫[آیک تیریوت: مدیر عملیات پیاده‌روی فضایی]
‫و باید جاهای خاصی بهش وزن اضافه کنید

17:56.850 --> 17:59.490
‫[آیک تیریوت: مدیر عملیات پیاده‌روی فضایی]
‫تا به‌محض اینکه

17:59.530 --> 18:01.070
‫مثلاً خواستین

18:01.110 --> 18:03.790
‫دست‌هاتون رو دراز کنین
‫یا راه بیفتین، وارونه نشید.

18:05.850 --> 18:08.810
‫هی ویکتور، بهت پیشنهاد می‌کنم
‫از این زمان استفاده کنی

18:08.850 --> 18:10.530
‫تا مفاصل لباس رو حرکت بدی،

18:10.570 --> 18:13.030
‫فقط برای اینکه دستت بیاد
‫چطور حرکت می‌کنن.

18:15.910 --> 18:18.270
‫وقتی زانو می‌زنی،
‫نه‌تنها داری تعادلت رو حفظ می‌کنی

18:18.310 --> 18:20.090
‫و وزنت رو نگه می‌داری،

18:20.130 --> 18:24.950
‫بلکه داری یه لباس بزرگ رو هم حرکت می‌دی
‫که فقط جاهای خاصیش خم می‌شه.

18:25.030 --> 18:27.990
‫[ویکتور گلاور: فضانورد آرتمیس ۲]
‫بنابراین اون مفصل می‌خواد
‫پای من رو توی یه مسیر خاص حرکت بده.

18:27.990 --> 18:29.805
‫[ویکتور گلاور: فضانورد آرتمیس ۲]

18:28.030 --> 18:32.930
‫پس مجبور بودم وقت بذارم و بذارم لباس حرکت کنه،
‫بدنم حرکت کنه.

18:33.010 --> 18:35.490
‫اما خوب بود.

18:38.170 --> 18:39.870
‫در حال نزدیک شدن به سطح ماه.

18:47.890 --> 18:51.050
‫در همان روز،
‫هند یک فضاپیمای بدون سرنشین را

18:51.090 --> 18:53.810
‫روی ماه فرود آورد...

18:53.850 --> 18:57.310
‫اولین فرود موفقیت‌آمیز در قطب جنوب ماه.

19:00.910 --> 19:02.530
‫«ویکرام» فرودگر هنده

19:02.570 --> 19:05.090
‫که امروز تلاش کردن اونو
‫روی سطح ماه فرود بیارن.

19:05.130 --> 19:07.110
‫بنابراین من واقعاً می‌خواستم
‫از استخر بیرون بپرم

19:07.150 --> 19:09.230
‫و برم گوشیم رو چک کنم ببینم
‫موفق شدن یا نه.

19:09.270 --> 19:10.690
‫شنیدم که شدن،

19:10.730 --> 19:13.070
‫اما خودم هنوز اخبار رو نخوندم.

19:13.110 --> 19:16.250
‫- موفق شدن.
‫- عالیه. خب، به هند تبریک می‌گم.

19:16.290 --> 19:18.710
‫این دستاورد بزرگیه، خیلی بزرگ.

19:21.050 --> 19:24.130
‫یک سطح‌نورد از فرودگر ویکرام بیرون می‌آید

19:24.170 --> 19:27.150
‫و شروع به کاوش در قطب جنوب می‌کند.

19:29.010 --> 19:32.850
‫این همان منطقه‌ای از ماه است که ناسا

19:32.890 --> 19:35.170
‫برای مأموریت‌های آیندهٔ آرتمیس در نظر گرفته است.

19:37.490 --> 19:41.650
‫در طول برنامهٔ آپولو،
‫هر فرود در محل متفاوتی انجام می‌شد

19:41.690 --> 19:43.890
‫که همگی در اطراف خط استوای ماه قرار داشتند.

19:46.210 --> 19:48.870
‫برنامهٔ تمام مأموریت‌های آیندهٔ آرتمیس

19:48.910 --> 19:51.430
‫فرود در نزدیکی قطب جنوب است.

19:53.250 --> 19:57.630
‫این بخش از ماه دهانه‌های عمیقی دارد
‫که خورشید هرگز به آنجا نمی‌تابد.

19:57.670 --> 20:01.130
‫تصور می‌شود آن‌ها حاوی منابع عظیم آب

20:01.170 --> 20:02.530
‫به شکل یخ باشند.

20:03.790 --> 20:05.050
‫هر جا یخ وجود داشته باشه،

20:05.090 --> 20:08.850
‫می‌تونیم ذوبش کنیم و
‫آب آشامیدنی مورد نیاز

20:08.890 --> 20:13.030
‫برای ماژول‌های سکونتی رو فراهم کنیم،
‫علاوه‌بر این می‌شه آب رو...

20:13.070 --> 20:16.290
‫به گازهای هیدروژن
‫و اکسیژن تجزیه کرد

20:16.330 --> 20:18.470
‫که هم می‌تونن
‫برای تأمین جو استفاده بشن

20:18.510 --> 20:21.090
‫و هم در صورت امکان،
‫به‌عنوان سوخت موشک به کار برن.

20:23.090 --> 20:26.490
‫با توجه به اینکه کشورهای دیگر نیز
‫چشمشان به دنبال همین ملک است،

20:26.530 --> 20:30.970
‫ناسا باید هرچه زودتر فضانوردهایش را
‫به ماه برساند

20:31.030 --> 20:35.250
‫و ادعای مالکیت خود را
‫روی قطب جنوب ماه تثبیت کند.

20:35.290 --> 20:36.670
‫وقتش نرسیده که بجنبیم؟

20:36.710 --> 20:39.910
‫داریم می‌جنبیم. باور کن
‫داریم با تمام قوا پیش می‌ریم.

20:39.950 --> 20:41.610
‫و نباید هم خیلی عجله کرد، درسته؟

20:41.650 --> 20:44.210
‫بحث عجله نیست،
‫بحث درست انجام دادنشه.

20:44.250 --> 20:45.910
‫و همون‌طور که گفتم، من عجله‌ای ندارم.

20:45.950 --> 20:48.710
‫ما توی پروازهای آزمایشی نیروی دریایی
‫یه ضرب‌المثلی داشتیم: اگه بدجوری بخوایش،

20:48.750 --> 20:50.530
‫بدجوری نصیبت می‌شه.
‫و این فضاپیماها،

20:50.570 --> 20:52.450
‫همه‌چیزشون باید بی‌نقص پیش بره.

20:52.490 --> 20:54.230
‫ما چیزهای زیادی داریم
‫که باید بی‌نقص پیش برن

20:54.270 --> 20:56.130
‫تا ما رو به سلامت
‫به ماه ببرن و برگردونن.

20:56.170 --> 20:59.610
‫پس برای آرتمیس ۲، می‌خوام همون‌قدر
‫که لازمه براش وقت بذارن

20:59.650 --> 21:02.570
‫و این بهترین کاریه که می‌تونیم بکنیم
‫تا مطمئن بشیم

21:02.610 --> 21:05.530
‫آرتمیس ۳ موفقیت‌آمیز می‌شه...
‫یا هر مأموریت دیگه‌ای

21:05.570 --> 21:07.970
‫که بالاخره انسان رو
‫روی سطح ماه پیاده کنیم.

21:10.450 --> 21:14.730
‫در بیش از ۳۰۰۰ سایت
‫در سراسر آمریکا و اروپا،

21:14.770 --> 21:18.590
‫مهندسان در حال توسعهٔ سخت‌افزار
‫برای مأموریت آرتمیس ۲ هستند.

21:23.130 --> 21:26.330
‫آن‌ها دارند موشکی می‌سازند
‫که بتواند فضانوردان را

21:26.370 --> 21:30.710
‫برای اولین بار از زمان آپولو
‫به ماه بفرستد.

21:36.130 --> 21:40.650
‫آن موشک، سیستم پرتاب فضایی
‫یا اس‌ال‌اس است.

21:40.730 --> 21:45.350
‫مرحلهٔ اصلی عظیمش
‫شامل مخازن سوخت و موتورهای اصلی است.

21:48.190 --> 21:50.730
‫در کنارش دو بوستر سوخت جامد قرار دارند

21:50.770 --> 21:53.210
‫تا نیروی رانش بیشتری موقع پرتاب ایجاد کنند.

21:54.550 --> 21:56.890
‫در قسمت بالا، مرحلهٔ بالایی قرار دارد

21:56.930 --> 22:01.230
‫و بعد ماژول خدمات
‫که نیروی فضاپیما را در فضا تأمین می‌کند.

22:03.390 --> 22:06.390
‫و در نهایت، ماژول خدمهٔ اوریون،

22:06.430 --> 22:09.010
‫که فضانوردان را به ماه می‌برد.

22:13.265 --> 22:17.365
‫[مرکز پروازهای فضایی مارشال]
‫[آلاباما، ایالات متحده]

22:14.490 --> 22:16.250
‫از دههٔ ۱۹۶۰،

22:16.290 --> 22:18.270
‫طراحی و مهندسی موشک‌های ناسا

22:18.310 --> 22:22.790
‫اینجا در مرکز پروازهای فضایی مارشال
‫انجام شده است.

22:22.890 --> 22:25.450
‫از این مرکز،
‫وسایل نقلیه‌ای بیرون خواهند آمد

22:25.490 --> 22:29.650
‫که ایالات متحده را
‫به فضای بیرونی خواهند برد.

22:33.674 --> 22:35.974
‫[پرتاب آرتمیس ۱ - ۱۶ نوامبر ۲۰۲۲]

22:36.050 --> 22:38.570
‫چالش هر مهندس موشکی

22:38.610 --> 22:41.170
‫ایجاد تعادل در معادلهٔ موشک است...

22:42.510 --> 22:45.590
‫...که نسبت سوخت

22:45.630 --> 22:50.130
‫به جرم و نیروی رانش مورد نیاز
‫برای پرتاب موفق را تعیین می‌کند.

22:51.950 --> 22:53.690
‫فیزیک، پاورپوینت نمی‌خونه.

22:53.730 --> 22:54.950
‫[جان بلوینس: مهندس ارشد اس‌ال‌اس]
‫گزارش‌های ما رو نمی‌خونه.

22:54.990 --> 22:56.570
‫[جان بلوینس: مهندس ارشد اس‌ال‌اس]
‫به هیچ‌کدوم از اینا اهمیت نمی‌ده.

22:56.610 --> 22:59.090
‫پس معادلهٔ موشک صرفاً نمایانگر

22:59.130 --> 23:01.770
‫الزامات فیزیکی برای غلبه بر جاذبه‌ست.

23:03.510 --> 23:08.630
‫بی‌رحمی معادلهٔ موشک این است که
‫موشک‌های سنگین

23:08.650 --> 23:14.810
‫به سوخت بیشتری نیاز دارند، اما سوخت بیشتر
‫موشک را سنگین‌تر می‌کند و باز سوخت بیشتری می‌خواهد.

23:16.810 --> 23:21.290
‫وزن اس‌ال‌اس در حالت کاملاً سوخت‌گیری‌شده
‫۲.۶ میلیون کیلوگرم است

23:21.350 --> 23:25.330
‫که ۲.۳ میلیون کیلوگرم آن را
‫سوخت تشکیل می‌دهد.

23:25.370 --> 23:28.850
‫۹۰ درصد کل جرمی که داریم
‫انرژی شیمیاییه

23:28.890 --> 23:31.810
‫و بخش زیادی از اون جرم باقی‌مونده،
‫در واقع سازه‌ایه

23:31.850 --> 23:33.470
‫که برای نگه‌ داشتن
‫اون انرژی شیمیایی ساخته شده.

23:34.690 --> 23:39.310
‫ما از سرعت صفر روی سکوی پرتاب،

23:39.350 --> 23:41.570
‫به ۳۲ هزار فوت بر ثانیه می‌رسیم.

23:42.670 --> 23:45.190
‫این یه سواری با انرژی فوق‌العاده‌ست،

23:45.230 --> 23:47.170
‫بنابراین ما مدام شتاب می‌گیریم.

23:49.330 --> 23:51.710
‫پس این شبیه
‫هیچ ماشین اتمسفری دیگه‌ای نیست.

23:51.750 --> 23:53.690
‫مثل هواپیما نیست.
‫مثل ماشین نیست.

23:53.730 --> 23:56.170
‫ما به سرعت کروز نمی‌رسیم که ثابت بمونیم.

23:57.390 --> 23:59.490
‫بنابراین ما برای تمام حالت‌های ممکنی که

23:59.530 --> 24:02.850
‫ممکن بود بین لحظهٔ پرتاب و قرار گرفتن در مدار رخ بدن،
‫طراحی و برنامه‌ریزی کردیم.

24:09.510 --> 24:13.450
‫سفر موشک به فضا
‫چالش مهندسی دیگری است.

24:14.970 --> 24:18.310
‫در مارشال، آن‌ها هنوز آیرودینامیک را

24:18.350 --> 24:21.830
‫با استفاده از تونل بادی که
‫در دوران آپولو ساخته شده آزمایش می‌کنند.

24:23.450 --> 24:27.550
‫با قرار دادن یک مدل ‌کوچک
‫از اس‌ال‌اس در تونل

24:27.590 --> 24:29.650
‫و دمیدن هوا روی آن،

24:29.690 --> 24:32.970
‫می‌شود نیروهایی که روی موشک
‫اثر می‌گذارند را درحالی‌که...

24:33.010 --> 24:37.890
‫در جو زمین به سمت فضا
‫شتاب می‌گیرد، تجزیه‌وتحلیل کرد.

24:41.490 --> 24:43.890
‫این ارتفاع ۲۵ هزار تا ۵۰ هزار فوته

24:43.930 --> 24:46.370
‫و مولکول‌های هوا
‫روی هم انباشته می‌شن.

24:46.410 --> 24:49.570
‫اونا یه لایهٔ هوای بسیار متراکم ایجاد می‌کنن.

24:49.610 --> 24:51.470
‫و این چیزیه که بهش موج شوک می‌گیم.

24:51.510 --> 24:54.870
‫وقتی مافوق صوت بشیم،
‫اینا رو در سراسر فضاپیما می‌بینیم.

24:57.430 --> 25:00.990
‫این ثبات‌مون رو
‫در سیستم کنترلی تعیین می‌کنه

25:01.030 --> 25:03.950
‫و تمام داده‌هایی که
‫برای کنترل موشک نیاز داریم رو بهمون می‌ده.

25:07.290 --> 25:11.010
‫از چنین داده‌هایی می‌شود برای برنامه‌ریزی
‫ثانیه‌به‌ثانیهٔ سفر استفاده کرد...

25:12.950 --> 25:16.070
‫...تا نرم‌ترین و ایمن‌ترین سفر
‫به مدار تضمین شود.

25:17.210 --> 25:19.570
‫یه شوخی توی مرکز پروازهای فضایی
‫مارشال هست

25:19.610 --> 25:22.450
‫که «ما به خدا ایمان داریم،
‫بقیه باید داده بیارن».

25:25.474 --> 25:28.274
‫[جولای ۲۰۲۴]

25:28.798 --> 25:31.998
‫[مرکز مونتاژ میشُد، لوئیزیانا - ایالات متحده]

25:33.190 --> 25:35.730
‫در حومهٔ نیواورلئان،

25:35.770 --> 25:39.870
‫آرتمیس ۲ از مرحلهٔ طراحی
‫وارد فاز مونتاژ شده است.

25:43.850 --> 25:47.770
‫مرحلهٔ اصلی اس‌ال‌اس با ۶۵ متر طول،

25:47.810 --> 25:51.870
‫بزرگ‌ترین بخش تکی موشکی است
‫که ناسا تاکنون ساخته است.

25:57.630 --> 26:00.050
‫وقتی اس‌ال‌اس رو می‌بینی،
‫به عظمتش فکر می‌کنی.

26:00.090 --> 26:04.030
‫تا وقتی نری و از نزدیک نبینیش،
‫این عظمت رو درک نمی‌کنی.

26:07.210 --> 26:09.710
‫من بهش می‌گم غرور بشریت.

26:09.750 --> 26:13.170
‫این که فکر می‌کنیم می‌تونیم
‫چنین ماشین‌آلاتی رو سر هم کنیم

26:13.210 --> 26:17.210
‫و با موفقیت پرتابش کنیم، فقط باعث می‌شه
‫غرق شگفتی بشی.

26:18.630 --> 26:21.050
‫سه. دو. یک.

26:24.950 --> 26:29.250
‫مرحلهٔ اصلی شامل دو مخزن سوخت
‫عظیم آلومینیومی است

26:29.290 --> 26:33.270
‫که موقع پرتاب
‫با هیدروژن و اکسیژن مایع پر می‌شوند.

26:36.270 --> 26:40.450
‫هیدروژن مایع بیشتر از هر سوخت موشک دیگری
‫نیروی رانش تولید می‌کند...

26:41.850 --> 26:46.210
‫...اما مولکول‌هایش آنقدر سبک
‫و با فاصله از هم قرار دارند

26:46.290 --> 26:49.650
‫که نسبت به هر سوخت دیگری
‫به فضای ذخیره‌سازی بیشتری نیاز دارند.

26:52.730 --> 26:55.370
‫برای همین است که مرحلهٔ اصلی
‫انقدر بزرگ است.

26:58.290 --> 27:01.030
‫هیدروژن مایع سوخت ایده‌آل موشکه،

27:01.070 --> 27:03.390
‫و دلیلش هم مشخصه.
‫قدرت بالایی داره.

27:03.430 --> 27:07.650
‫انسان‌ها رو به ماه می‌بره،
‫اما کار کردن باهاش فوق‌العاده سخته.

27:10.610 --> 27:14.090
‫باید در دمای منفی ۲۵۰ درجهٔ سانتی‌گراد
‫نگهداری بشه.

27:15.470 --> 27:18.510
‫لوله‌های سوخت، خود مخزن،

27:18.550 --> 27:20.970
‫همه‌چیز باید در اون دما نگه داشته بشه،

27:21.010 --> 27:25.530
‫وگرنه هیدروژن مایع شروع می‌کنه
‫به تبخیر و منبسط شدن.

27:26.810 --> 27:30.310
‫حالا تصور کنید اگه هیدروژن مایع
‫توی مخزن شروع به انبساط کنه...

27:30.350 --> 27:33.430
‫مخزن منفجر می‌شه،
‫پس همه‌چیز باید

27:33.470 --> 27:37.690
‫در دمای خیلی پایینی نگه داشته بشه تا
‫همه‌چیز مایع بمونه.

27:40.150 --> 27:43.810
‫شاتل فضایی نیز از هیدروژن مایع
‫به‌عنوان سوخت استفاده می‌کرد...

27:45.130 --> 27:47.690
‫...اما آنقدر با مشکل مواجه شد

27:47.730 --> 27:51.230
‫که ۶۰ درصد پرتاب‌هایش
‫باید به تعویق می‌افتاد.

27:53.650 --> 27:56.810
‫نگرانی این است که همین اتفاق
‫برای آرتمیس نیز بیفتد.

28:00.790 --> 28:03.590
‫پرتاب بیست‌وپنجمین
‫مأموریت شاتل فضایی،

28:03.630 --> 28:05.530
‫و از برج پرتاب فاصله گرفت.

28:08.050 --> 28:10.290
‫[پرتاب چلنجر - ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶]
‫ناسا خیلی خوب می‌داند

28:10.330 --> 28:13.890
‫[پرتاب چلنجر - ۲۸ ژانویه ۱۹۸۶]
‫که هیدروژن مایع موقع پرتاب چقدر می‌تواند خطرناک باشد.

28:13.930 --> 28:18.010
‫در بیشتر پرواز،
‫موتور با رانش معمولی ۱۰۴ درصدی کار می‌کنه.

28:18.050 --> 28:19.890
‫چلنجر، سرعت رو بالا ببر.

28:19.930 --> 28:21.310
‫دریافت شد، سرعت رو بالا می‌برم.

28:27.950 --> 28:31.410
‫در شاتل فضایی چلنجر،
‫شکاف در مخزن سوخت

28:31.450 --> 28:35.410
‫باعث اشتعال فاجعه‌بار
‫هیدروژن مایع شد...

28:37.070 --> 28:38.650
‫مشخصاً یه نقص فنی اساسیه.

28:40.150 --> 28:42.790
‫...و جان هفت فضانورد را گرفت.

28:47.370 --> 28:52.330
‫مرحلهٔ اصلی اس‌ال‌اس توسط لنج
‫مسافت ۱۵۰۰ کیلومتری را طی می‌کند...

28:54.090 --> 28:57.870
‫...تا به مرکز فضایی کندی برسد، جایی که
‫در نهایت از آنجا پرتاب می‌شود.

29:00.130 --> 29:04.110
‫به‌محض رسیدن،
‫به ساختمان مونتاژ فضاپیما برده می‌شود،

29:04.150 --> 29:07.110
‫که بزرگ‌ترین ساختمان یک‌طبقۀ دنیاست.

29:09.790 --> 29:14.170
‫رئیس ناسا، بیل نلسون،
‫خودش از نزدیک بررسی می‌کند.

29:16.290 --> 29:20.850
‫اون مرحلهٔ اصلی قدرت خیلی زیادی داره.

29:20.890 --> 29:25.710
‫[بیل نلسون: رئیس ناسا ۲۰۲۱-۲۰۲۵]
‫۸.۸ میلیون پوند نیروی رانش موقع پرتاب

29:25.770 --> 29:30.270
‫توی اون چهارتا موتوری که اونجاست.

29:30.350 --> 29:33.710
‫راستی، این موتورها همون موتورهایی هستن

29:33.750 --> 29:36.170
‫که روی شاتل فضایی بودن.

29:39.090 --> 29:42.790
‫اما به‌جای اینکه دورشون بندازیم،
‫ازشون استفاده می‌کنیم.

29:47.770 --> 29:52.090
‫ناسا به‌جای اختراع یک موتور جدید،
‫از طرف کنگره موظف شد

29:52.150 --> 29:56.570
‫که موتورهای آراِس-۲۵ را
‫بازیافت و به‌روزرسانی کند،

29:56.610 --> 29:59.130
‫موتورهایی که قبلاً
‫نیروی شاتل فضایی را تأمین می‌کردند.

30:01.930 --> 30:07.050
‫این موتورها که در دههٔ ۷۰ میلادی برای تولید
‫حداکثر نیروی رانش از هیدروژن مایع ساخته شدند،

30:07.070 --> 30:11.170
‫به‌عنوان فراریِ موتورهای موشکی
‫شناخته می‌شدند.

30:15.750 --> 30:20.690
‫موتورهای اصلی شاتل فضایی
‫موتورهای معرکه‌ای بودن، واقعاً معجزه‌آسا.

30:20.730 --> 30:24.350
‫اما مشخص شد که اگه یه برنامهٔ فضایی
‫مقرون‌به‌صرفه می‌خوای،

30:24.390 --> 30:26.730
‫نباید «فِراری» به فضا پرتاب کنی،

30:26.770 --> 30:29.690
‫مخصوصاً اگه فقط یک بار می‌رونیش
‫و بعد ماشین از دست می‌ره.

30:29.730 --> 30:32.210
‫تو یه تویوتا می‌خوای که بتونی
‫بارها و بارها

30:32.250 --> 30:33.870
‫باهاش رانندگی کنی،

30:33.910 --> 30:37.130
‫و این در واقع یه‌جورهایی تغییر بزرگی بوده.

30:37.170 --> 30:39.990
‫درحالی‌که شاتل برای استفادهٔ مجدد
‫طراحی شده بود،

30:40.030 --> 30:42.750
‫اما اس‌ال‌اس یک موشک یک‌بارمصرف است.

30:44.170 --> 30:49.710
‫هر موتور آراِس-۲۵ فقط یک بار پرواز می‌کند
‫و سپس دور انداخته می‌شود.

30:51.910 --> 30:55.130
‫یک موتور یک‌بارمصرف با قیمتی نجومی.

30:56.690 --> 30:59.210
‫اگه تمام پولی که
‫ناسا خرج می‌کنه رو جمع بزنید،

30:59.250 --> 31:02.570
‫هزینهٔ یه موتور آراِس-۲۵

31:02.610 --> 31:06.550
‫بین ۱۰۰ تا ۱۴۰ میلیون دلاره.

31:09.910 --> 31:15.350
‫اسپیس‌اکس داره موتور مشابه رپتور رو
‫با ۵۰۰ هزار دلار می‌سازه.

31:15.430 --> 31:16.930
‫نیم‌میلیون دلار.

31:21.750 --> 31:25.110
‫با توجه به تعهد به استفاده از
‫موتورهای آراِس-۲۵،

31:25.150 --> 31:29.450
‫ناسا نمی‌تواند از گزینه‌های جدید و ارزان‌تر

31:29.530 --> 31:33.130
‫که در حال حاضر توسط بخش فضایی تجاری
‫توسعه داده می‌شوند، استفاده کند.

31:37.610 --> 31:42.050
‫کنگره اساساً به ناسا گفت که
‫باید از قراردادها

31:42.090 --> 31:45.310
‫و سیستم‌های نیروی کار
‫برنامه‌های قبلی استفاده کنه.

31:47.330 --> 31:49.770
‫می‌خواست سعی کنه کمی در هزینه‌ها
‫صرفه‌جویی کنه

31:49.810 --> 31:52.330
‫و احتمالاً بخشی از اون تخصص رو حفظ کنه.

31:52.370 --> 31:56.990
‫[آندریا لاینفلدر: خبرنگار حوزهٔ فضا، هیوستون کرونیکل]
‫بنابراین تا زمانی که کنگره اجازه نده ناسا
‫از این رویه فاصله بگیره،

31:57.050 --> 32:00.310
‫که حداقل تا آرتمیس ۵ طول می‌کشه،

32:00.350 --> 32:03.090
‫ناسا پرواز اس‌ال‌اس رو
‫بدون موتورهای قابل‌استفادهٔ مجدد ادامه می‌ده.

32:06.870 --> 32:09.910
‫در قسمت بالای فضاپیما،
‫کپسول اوریون قرار دارد

32:09.950 --> 32:11.370
‫که خدمه را حمل می‌کند.

32:12.510 --> 32:15.950
‫فضای داخلی آن ۹ متر مکعب است؛

32:15.990 --> 32:18.010
‫هم‌اندازهٔ یک ون کمپر متوسط.

32:20.570 --> 32:22.730
‫[مرکز تحقیقات گلن - اوهایو، ایالات متحده]
‫اما قبل از اینکه بتواند به ماه برود،

32:22.770 --> 32:25.410
‫باید مجوز آماده بودن
‫برای پرواز را بگیرد.

32:27.134 --> 32:30.234
‫[نوامبر ۲۰۲۴]

32:31.150 --> 32:34.850
‫برای این کار، مهندسان دارند
‫آزمایش‌های پس از پرواز را

32:34.890 --> 32:37.650
‫روی کپسول برگشتی از آرتمیس ۱
‫انجام می‌دهند.

32:42.190 --> 32:45.050
‫آن‌ها با تکان دادن کپسول شروع می‌کنند،

32:45.090 --> 32:47.490
‫و با صدایی بسیار شدید
‫به آن شوک وارد می‌کنند؛

32:49.530 --> 32:52.610
‫صدایی ۲۰۰ برابر شدیدتر از صدای یک موتور جت...

32:54.270 --> 32:57.950
‫...تا شدیدترین لرزش‌هایی را
‫که ممکن است در طول مأموریت رخ دهد،

32:57.990 --> 32:59.090
‫شبیه‌سازی کنند.

33:04.490 --> 33:07.450
‫تمرکز روی درپوش محفظهٔ جلویی است؛

33:07.490 --> 33:10.210
‫همان کلاهک زرد واقع در بالای کپسول،

33:10.250 --> 33:14.610
‫که موقع ورود به جو باید جدا شود
‫تا چترها باز شوند

33:14.650 --> 33:17.890
‫و کپسول سرعتش کم شود
‫و به سلامت فرود بیاید.

33:21.510 --> 33:25.170
‫خیلی حیاتی است که این مکانیسم
‫در آرتمیس ۲ درست کار کند.

33:26.370 --> 33:29.850
‫[راب اوری: مهندس ارشد ناسا گلن]
‫کمتر از یک ثانیه طول می‌کشه تا مواد منفجره

33:29.890 --> 33:32.570
‫اون درپوش رو جدا کنن،

33:32.610 --> 33:35.090
‫اما ماه‌ها طول می‌کشه تا برنامه‌ریزی بشه،

33:35.130 --> 33:37.290
‫ماه‌ها طول می‌کشه تا مطمئن بشیم
‫همه‌چیز آماده‌ست.

33:37.330 --> 33:40.070
‫مثلاً اینجا داریم
‫یه سیستم مهار رو می‌بینیم

33:40.110 --> 33:42.990
‫تا درپوش محفظهٔ جلویی بره توی اون تور،

33:43.030 --> 33:46.930
‫طناب‌های بانجی کشش رو حفظ می‌کنن
‫تا همون‌جا بمونه.

33:46.970 --> 33:49.770
‫و بعد دوربین‌های فتوگرامتری
‫با سرعت بسیار بالا رو داریم

33:49.810 --> 33:52.970
‫که با نورهای فوق‌العاده روشن تنظیم شدن

33:53.010 --> 33:56.690
‫و روی سخت‌افزار متمرکزن تا
‫مهندسان بتونن تحلیلش کنن

33:56.730 --> 33:59.690
‫و ببینن آیا همۀ سیستم‌ها
‫طبق انتظار کار می‌کنن یا نه.

34:01.730 --> 34:06.010
‫اگر بر اثر لرزش
‫سیم یا پیچی شل شده باشد،

34:06.050 --> 34:08.490
‫درپوش محفظهٔ جلویی
‫ممکن است درست کار نکند...

34:09.950 --> 34:13.170
‫...و مهندسان را مجبور به
‫تجدیدنظر در طراحی کپسول کند.

34:16.110 --> 34:17.770
‫واسه آزمایش آماده‌این؟

34:17.810 --> 34:20.170
‫- باشه.
‫- بریم برای آزمایش.

34:23.250 --> 34:27.930
‫آزمایش در نهایت باعث می‌شه زمان بیشتری رو

34:27.990 --> 34:31.210
‫[مایک سی: مدیر پروژۀ فضاپیمای اوریون]
‫توی روند توسعهٔ طراحی فضاپیما صرف کنیم.

34:32.330 --> 34:37.230
‫اما این هم در سطح قطعات ضروریه

34:37.250 --> 34:39.670
‫و هم در سطح کل سیستم.

34:41.130 --> 34:43.850
‫این‌طوریه که ما فضاپیماها رو ایمن به پرواز درمیاریم.

34:46.070 --> 34:48.310
‫با شمارش من،
‫مواد منفجرهٔ درپوش رو فعال می‌کنم.

34:50.530 --> 34:51.670
‫سه.

34:53.090 --> 34:54.750
‫دو.

34:54.790 --> 34:55.890
‫یک.

35:01.410 --> 35:02.730
‫ایول!

35:06.050 --> 35:09.190
‫تأیید فعال شدن مواد منفجرهٔ درپوش.

35:09.230 --> 35:10.450
‫دریافت شد.

35:14.490 --> 35:17.290
‫درپوش محفظهٔ جلویی
‫به‌خوبی جدا شده است.

35:18.350 --> 35:21.270
‫طراحی کپسول آزمونش را پس داده است.

35:24.790 --> 35:27.190
‫اما همه‌چیز در مورد اوریون روبه‌راه نیست.

35:31.614 --> 35:33.714
‫[دسامبر ۲۰۲۲]

35:34.370 --> 35:36.990
‫وقتی آرتمیس ۱ در آب فرود آمد،

35:37.030 --> 35:39.230
‫مأموریت به‌عنوان یک موفقیت بزرگ
‫مورد تحسین واقع شد.

35:40.290 --> 35:43.290
‫اما در واقعیت، کپسول مشکلاتی داشت.

35:45.750 --> 35:47.930
‫همان‌طور که به سمت کشتی بازیابی
‫کشیده می‌شد،

35:47.970 --> 35:50.210
‫فوراً توسط مهندسان بررسی شد.

35:51.630 --> 35:54.470
‫بزرگ‌ترین نگرانی آن‌ها، سپر حرارتی بود.

35:55.890 --> 35:59.610
‫گرمای شدید ورود به جو
‫چه اثری بر آن گذاشته بود؟

36:01.650 --> 36:04.150
‫سپر حرارتی که زیر کپسول نصب شده،

36:04.190 --> 36:07.170
‫از «آوکوآت» ساخته شده؛

36:07.210 --> 36:11.690
‫یک رزین اپوکسی که دههٔ ۶۰
‫برای برنامهٔ آپولو ساخته شد.

36:14.010 --> 36:17.170
‫این کاشی‌ها طوری طراحی شدند
‫که ذوب و تبخیر شوند

36:17.210 --> 36:19.450
‫تا گرما را از کپسول دور کنند.

36:21.630 --> 36:23.450
‫اما همه‌چیز این‌طور پیش نرفت.

36:25.874 --> 36:27.874
‫[مه ۲۰۲۴]

36:27.130 --> 36:30.010
‫۱۶ ماه طول می‌کشد تا وضعیت سپر حرارتی

36:30.050 --> 36:31.730
‫به اطلاع عموم برسد.

36:33.390 --> 36:36.630
‫این گزارش وقتی منتشر شد
‫سروصدای زیادی به پا کرد.

36:36.670 --> 36:41.370
‫واقعاً ادعاهای خیلی محکمی مطرح می‌کنه.

36:41.450 --> 36:43.770
‫چیزی که من اینجا مخصوصاً
‫دارم بهش نگاه می‌کنم

36:43.810 --> 36:46.530
‫عکس‌های سپر حرارتی اوریونه.

36:46.570 --> 36:51.430
‫چیزی که می‌تونید ببینید یه‌سری حفره
‫و جای سوختگی در این نواحیه.

36:51.470 --> 36:55.210
‫و این واقعاً ترسناکه،
‫چون این همون فناوری‌ایه

36:55.250 --> 36:58.650
‫که قراره برای بردن آدم‌ها
‫به ماه ازش استفاده بشه،

36:58.690 --> 37:02.450
‫بااین‌حال چنین تخریبی توش دیده می‌شه.

37:02.490 --> 37:06.090
‫و بازرس کل در واقع می‌گه:
‫«به‌اعتقاد ما،

37:06.130 --> 37:09.090
‫رفتار غیرمنتظرهٔ سپر حرارتی،

37:09.130 --> 37:14.230
‫خطر بزرگی برای ایمنی مأموریت‌های
‫سرنشین‌دار آینده محسوب می‌شود.»

37:14.250 --> 37:17.050
‫و وقتی یه همچین چیزی

37:17.090 --> 37:19.890
‫توی یه گزارش نوشته می‌شه،
‫یعنی باید واکنشی نشون داد.

37:19.930 --> 37:23.370
‫یه چیزی باید تغییر کنه،
‫چون این نوع سوختگی و زغال شدن در سپر حرارتی

37:23.410 --> 37:26.050
‫می‌تونه جون انسان‌ها رو به خطر بندازه.

37:27.830 --> 37:31.330
‫این ماده فرسایش‌پذیره،
‫در نتیجه یه‌جورهایی آروم‌آروم می‌سوزه.

37:31.370 --> 37:32.810
‫و شما همین انتظار رو هم دارین،

37:32.850 --> 37:37.170
‫اما انتظار ندارین تکه‌های بزرگش
‫این‌طوری کنده بشن.

37:40.570 --> 37:43.450
‫وقتی چنین چیز غیرعادی‌ای رو
‫روی یک سیستم حیاتی

37:43.490 --> 37:46.030
‫مثل سپر حرارتی که
‫هیچ جایگزینی نداره می‌بینید،

37:46.070 --> 37:48.190
‫واقعاً نگرانی‌هاتون رو بیشتر می‌کنه.

37:50.425 --> 37:51.750
‫[ورود مجدد کلمبیا به جو زمین - اول فوریه ۲۰۲۳]

37:51.750 --> 37:56.010
‫[ورود مجدد کلمبیا به جو زمین - اول فوریه ۲۰۲۳]
‫به نظر می‌رسه می‌تونید کنده شدن
‫تکه‌هایی از شاتل رو ببینید.

37:58.730 --> 38:01.850
‫کلمبیا، هیوستون، تست ارتباطی یواچ‌اف.

38:03.710 --> 38:07.030
‫کلمبیا، هیوستون، تست ارتباطی یواچ‌اف.

38:10.530 --> 38:14.610
‫خطر تصادف موقع ورود به جو
‫برای ناسا کاملاً شناخته شده است.

38:16.070 --> 38:19.490
‫در سال ۲۰۰۳، کاشی‌های حرارتی آسیب‌دیده
‫منجر به متلاشی شدن

38:19.530 --> 38:21.430
‫شاتل فضایی کلمبیا شد.

38:23.690 --> 38:27.870
‫مانند چلنجر، هفت فضانورد
‫جان خودشان را از دست دادند.

38:30.950 --> 38:36.110
‫شاتل فضایی دو فاجعهٔ بزرگ داشت
‫و ۱۴ فضانورد جان باختند.

38:36.170 --> 38:39.550
‫این بار سنگینی روی دوش ناسا و آمریکا بوده

38:39.590 --> 38:42.910
‫و قطعاً چیزیه که روی این مأموریت

38:42.950 --> 38:44.570
‫و سایر مأموریت‌های فضایی سرنشین‌دار
‫تأثیر گذاشته.

38:45.710 --> 38:50.010
‫ناسا تحقیقاتی رسمی را شروع می‌کند
‫تا ببیند چه مشکلی

38:50.050 --> 38:53.930
‫برای سپر حرارتی پیش آمده
‫و بهترین راه برای ادامهٔ مأموریت چیست.

38:57.954 --> 38:59.354
‫[دسامبر ۲۰۲۴]

38:59.370 --> 39:03.390
‫هفت ماه بعد، این آژانس
‫نتیجه‌گیری‌هایش را اعلام می‌کند.

39:03.814 --> 39:05.714
‫[واشینگتن دی ‌سی، ایالات متحده]

39:05.810 --> 39:10.570
‫ما آزمایش‌های گسترده‌ای انجام دادیم،

39:10.610 --> 39:13.690
‫ازجمله تحلیل نمونه‌هایی از

39:13.730 --> 39:17.650
‫سپر حرارتی،
‫و حالا علت اصلی رو می‌دونیم.

39:19.450 --> 39:23.530
‫مشکل اصلی
‫به مانور «ورود جهشی» برمی‌گردد؛

39:23.570 --> 39:26.610
‫مانوری که برای اولین بار
‫در مأموریت آرتمیس ۱ استفاده شد

39:26.650 --> 39:30.550
‫تا سرعت فضاپیما را
‫موقع ورود به جو زمین کم کند.

39:31.770 --> 39:36.090
‫[پم ملروی: معاون مدیر ناسا ۲۰۲۱-۲۰۲۵]
‫این تکنیکیه که موقع برگشت از ماه استفاده می‌کنیم،

39:36.130 --> 39:41.170
‫چون سرعت خیلی بیشتر از
‫برگشت از مدار پایینی زمینه.

39:43.370 --> 39:47.330
‫اونا داشتن یه روش متفاوت رو برای
‫ورود به جو امتحان می‌کردن، ورود جهشی.

39:49.150 --> 39:51.130
‫در این حالت، فضاپیما یه بار

39:51.170 --> 39:54.470
‫وارد جو زمین می‌شه،

39:54.510 --> 39:57.390
‫بعد یه مقدار نیروی برآر ایجاد می‌کنه.

39:57.430 --> 39:59.930
‫از جو زمین خارج می‌شه،

39:59.970 --> 40:03.390
‫و بعد برای بار دوم دوباره وارد جو می‌شه.

40:04.730 --> 40:06.910
‫انجام این مانور جهشی باعث شد

40:06.950 --> 40:10.110
‫لایه‌هایی از گاز
‫داخل سپر حرارتی گیر بیفتن.

40:10.150 --> 40:13.170
‫پس وقتی برای بار دوم وارد جو زمین شد،

40:13.210 --> 40:16.150
‫این گازها باید خارج می‌شدن
‫و این باعث ترک خوردن

40:16.190 --> 40:18.470
‫و کنده شدن تیکه‌هایی از سپر حرارتی شد.

40:23.010 --> 40:26.010
‫ناسا تصمیم می‌گیرد طراحی فعلی
‫سپر حرارتی را

40:26.050 --> 40:27.350
‫برای آرتمیس ۲ حفظ کند...

40:29.330 --> 40:31.770
‫..اما ورود جهشی دومرحله‌ای را کنار بگذارد.

40:34.610 --> 40:39.630
‫در عوض، آرتمیس ۲ چیزی را انجام خواهد داد
‫که مهندسان آن را ورود بالستیک می‌نامند؛

40:39.670 --> 40:42.670
‫یعنی با یک مسیر واحد و شیب‌دارتر
‫وارد جو می‌شود،

40:42.710 --> 40:45.950
‫گویی کپسول مانند گلوله‌ای
‫از یک تفنگ شلیک شده است.

40:49.610 --> 40:50.730
‫اما آیا جواب می‌دهد؟

40:52.370 --> 40:56.290
‫نمی‌دونیم. یعنی مهندسی، مدل‌ها،

40:56.330 --> 40:59.290
‫همهٔ مدل‌سازی‌ها
‫نشون می‌دن که جواب می‌ده.

40:59.330 --> 41:02.650
‫اما همون داده‌ها هم نشون می‌دادن
‫که با ورود جهشی

41:02.690 --> 41:06.470
‫در آرتمیس ۱،
‫سپر حرارتی آسیب نمی‌بینه. پس...

41:08.010 --> 41:10.170
‫این یه‌جور مصالحه‌ست.

41:10.210 --> 41:12.830
‫اونا سپر حرارتی فعلی رو نگه می‌دارن
‫چون طراحی یه سپر جدید

41:12.870 --> 41:14.850
‫زمان خیلی زیادی می‌بره.

41:14.890 --> 41:16.730
‫اما توی همهٔ مأموریت‌های فضایی،

41:16.770 --> 41:18.350
‫ریسک وجود داره.

41:18.390 --> 41:20.570
‫اونا تا جای ممکن ریسک رو کاهش دادن،

41:20.610 --> 41:23.730
‫اما همیشه این خطر هست که ممکنه

41:23.770 --> 41:26.330
‫یه شکست فاجعه‌بار رخ بده
‫و جون آدم‌ها به خطر بیفته.

41:30.670 --> 41:32.650
‫موقع برگشت استرس می‌گیریم.

41:32.690 --> 41:34.610
‫نمی‌شه استرس نداشت.

41:34.650 --> 41:36.550
‫اما به ساختار اعتماد داری،

41:36.590 --> 41:39.510
‫به مهندسی اعتماد داری
‫و همه‌چیز خوب پیش می‌ره.

41:43.434 --> 41:44.934
‫[آگوست ۲۰۲۵]

41:44.958 --> 41:49.369
‫[مرکز فضایی جانسون - تگزاس، ایالات متحده]

41:46.370 --> 41:48.310
‫انتقال مرحلهٔ فوقانی به منبع تغذیهٔ داخلی.

41:48.350 --> 41:50.330
‫با توجه به اینکه اکنون پرتاب

41:50.370 --> 41:56.410
‫برای بهار ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است،
‫فضانوردان در شبیه‌ساز اوریون وقت می‌گذرانند...

41:56.450 --> 41:59.450
‫و تک‌تک مراحل مأموریت را تمرین می‌کنند...

41:59.490 --> 42:01.730
‫اگه می‌خواین ساعت‌هاتون رو تنظیم کنین،
‫تا پرتاب فقط ده ثانیه دیگه مونده.

42:01.770 --> 42:02.890
‫انجام بلند شدن اولیه.

42:02.930 --> 42:05.250
‫..که با پرتاب شروع می‌شود.

42:05.290 --> 42:09.790
‫پنج. چهار. سه. دو. یک.

42:09.830 --> 42:10.930
‫پرتاب.

42:13.150 --> 42:14.170
‫توی هواست.

42:16.030 --> 42:17.970
‫آموزش‌های خیلی زیادی هست.

42:18.010 --> 42:19.930
‫اگه می‌خواستیم خلاصه‌ش کنیم،

42:19.970 --> 42:22.370
‫احتمالاً می‌تونستیم
‫زیر یه سال تمومش کنیم.

42:22.410 --> 42:24.430
‫اما ما داریم این فضاپیما رو
‫برای اولین بار به پرواز درمیاریم،

42:24.470 --> 42:27.510
‫پس باید صرفاً برای سناریوهای «چی می‌شه اگه»

42:27.550 --> 42:31.370
‫زمان خیلی بیشتری نسبت به
‫خدمهٔ بعدی صرف کنیم.

42:31.410 --> 42:34.370
‫تا الان شش دقیقه و ۳۰ ثانیه.

42:34.410 --> 42:35.810
‫خاموشی موتور اصلی تا ۹۰ ثانیه دیگه.

42:37.250 --> 42:39.270
‫می‌تونم بگم ۹۰ درصد
‫تمریناتی که انجام دادیم،

42:39.310 --> 42:41.930
‫بازخوردهایی ارائه دادیم
‫که کجا می‌تونیم کاهشش بدیم،

42:41.970 --> 42:45.310
‫می‌تونیم اینو کوتاه کنیم، می‌تونیم روی
‫این جنبه‌های مهم تمرکز کنیم.

42:46.370 --> 42:48.870
‫خاموشی در سه، دو، یک.

42:52.190 --> 42:53.610
‫ما داریم آموزش‌ها رو
‫در شرایط واقعی می‌سنجیم.

42:53.650 --> 42:55.730
‫داریم آمادگی برای پرتاب رو می‌سنجیم.

42:55.770 --> 42:58.290
‫داریم همهٔ اینا رو امتحان می‌کنیم.
‫کار ما همینه.

42:58.330 --> 43:00.710
‫هیچ‌چیز جای آمادگی رو نمی‌گیره.

43:01.850 --> 43:04.650
‫هیچ‌چیز جای داشتن یه شناخت دقیق

43:04.690 --> 43:08.290
‫از کاری که می‌کنی رو نمی‌گیره
‫و این باعث می‌شه برای مواقعی که

43:08.330 --> 43:10.290
‫اوضاع خراب می‌شه،
‫بتونی گزینه‌هایی بسازی.

43:10.330 --> 43:13.290
‫همون‌طور که توی ارتش می‌گیم:
‫سخت تمرین می‌کنی، راحت می‌جنگی.

43:14.410 --> 43:17.610
‫خیلی اوقات ازم می‌پرسن:
‫«چرا آدم‌ها رو می‌فرستین فضا؟»

43:17.650 --> 43:21.790
‫«ما مأموریت‌های رباتیک داریم،
‫هوش مصنوعی داریم، چرا آدم بفرستیم؟»

43:21.830 --> 43:23.730
‫فشاری که باعث شده نگران بشی

43:23.770 --> 43:26.130
‫نتونیم رگولاتور نیتروژن رو
‫دوباره شارژ کنیم چقدره؟

43:26.170 --> 43:28.570
‫به نظر من انسان‌ها حیاتی هستن،

43:28.610 --> 43:32.410
‫چون به معنای واقعی کلمه
‫چشم و گوش مأموریتن.

43:33.830 --> 43:37.030
‫توی مأموریت آرتمیس ۲،
‫فضانوردها قرار نیست

43:37.070 --> 43:40.450
‫خیلی پرواز رو کنترل کنن. یه‌سری کارهای
‫نمایشی انجام می‌دن، اما ضروری نیست.

43:40.490 --> 43:43.330
‫اوریون خودش می‌تونه به دور ماه پرواز کنه.

43:43.370 --> 43:47.210
‫اما در مواقع اضطراری، آدم واقعاً می‌خواد
‫انسان‌ها کنترل رو دست بگیرن.

43:47.850 --> 43:49.290
‫واسه همینم آموزش دیدن.

43:50.814 --> 43:52.814
‫[ژانویه ۲۰۲۶]

43:52.850 --> 43:56.930
‫یک موشک غول‌پیکر که قرار است اولین مأموریت
‫سرنشین‌دار ناسا به ماه را

43:56.970 --> 44:01.210
‫در بیش از نیم‌قرن گذشته انجام دهد،
‫سفرش را به سمت سکوی پرتاب در فلوریدا آغاز کرد.

44:02.290 --> 44:05.330
‫آرتمیس ۲ ممکن است به‌زودی در ماه آینده

44:05.370 --> 44:07.530
‫برای یک سفر ده‌روزه به دور ماه پرتاب شود.

44:08.854 --> 44:13.354
‫[انتقال آرتمیس ۲ به سکوی پرتاب]
‫[مرکز فضایی کندی]

44:16.450 --> 44:20.690
‫این شروع یه سفر خیلی طولانیه.

44:20.730 --> 44:25.170
‫[جرد ایزاکمن: رئیس ناسا]
‫ما آخرین کاوش انسانی‌مون در ماه رو
‫در آپولو ۱۷، هفدهمین مأموریت،

44:25.210 --> 44:26.930
‫به پایان رسوندیم.

44:26.970 --> 44:29.450
‫حالا امیدوارم یه روز بچه‌های من بشینن،

44:29.490 --> 44:32.970
‫شاید دهه‌ها بعد،
‫مأموریت آرتمیس ۱۰۰ رو تماشا کنن.

44:34.250 --> 44:36.790
‫ما باید بتونیم مأموریت‌های تکرارپذیر

44:36.830 --> 44:38.850
‫و مقرون‌به‌صرفه‌ای
‫به ماه و برگشت از اون انجام بدیم.

44:40.730 --> 44:45.430
‫موشک اس‌ال‌اس آرام‌آرام
‫به سمت سکوی پرتاب می‌رود.

44:45.510 --> 44:48.350
‫حداکثر سرعت: ۰.۸ مایل بر ساعت.

44:49.810 --> 44:52.330
‫شما چهارتا قراره
‫دورتر از هر انسان دیگه‌ای

44:52.370 --> 44:54.710
‫به اعماق فضا سفر کنید.

44:54.750 --> 44:58.210
‫اما درحالی‎که آماده می‌شید
‫تا خانواده‌هاتون رو

44:58.250 --> 45:00.250
‫روی زمین جا بذارید،
‫چطور اونا رو آماده می‌کنید؟

45:01.210 --> 45:04.030
‫سعی می‌کنم صادقانه و بی‌پرده
‫آماده‌شون کنم.

45:04.070 --> 45:05.410
‫به بچه‌هام گفتم:

45:05.450 --> 45:07.030
‫«وصیت‌نامه اینجاست،
‫اینم از اسناد تراست؛

45:07.070 --> 45:08.610
‫اگه اتفاقی برام افتاد،

45:08.650 --> 45:10.370
‫این اتفاقیه که براتون می‌افته.»

45:10.410 --> 45:12.710
‫روز پرتاب، بیشتر از هر چیزی
‫به خانواده‌هامون فکر می‌کنیم.

45:14.490 --> 45:18.590
‫بعد از ۱۲ ساعت،
‫موشک به مقصد می‌رسد.

45:20.250 --> 45:22.370
‫سکوی پرتاب ۳۹بی.

45:27.910 --> 45:30.990
‫اما در ماه فوریه، باید دوباره

45:31.030 --> 45:33.510
‫به ساختمان مونتاژ فضاپیما بازگردد.

45:35.250 --> 45:38.410
‫مهندسان دو مشکل پیدا کردند:

45:38.450 --> 45:41.130
‫نشتی هیدروژن و نشتی هلیوم.

45:47.050 --> 45:52.130
‫تا ماه مارس، موشک تعمیر شده
‫و دوباره به سکوی پرتاب منتقل می‌شود.

45:54.210 --> 45:59.890
‫ناسا تاریخ پرتاب جدیدی تعیین می‌کند:
‫اول آوریل ۲۰۲۶.

46:01.114 --> 46:03.414
‫[آوریل ۲۰۲۶]

46:04.190 --> 46:06.950
‫حدود نُه ساعت قبل از پرتاب بیدار می‌شیم.

46:06.990 --> 46:08.370
‫دمای بدنمون،

46:08.410 --> 46:10.150
‫وزن و فشار خونمون رو می‌گیرن.

46:10.190 --> 46:12.910
‫وقتی این کار تموم شد، وقتشه بریم
‫لباس‌هامون رو بپوشیم

46:12.950 --> 46:14.370
‫و می‌ریم توی اتاق لباس.

46:16.690 --> 46:18.430
‫نشتی لباس رو چک می‌کنن،

46:18.470 --> 46:20.250
‫مطمئن می‌شن لباسمون فشار رو حفظ می‌کنه.

46:21.750 --> 46:25.530
‫و بعد که تموم شد،
‫صبر می‌کنیم تا وقت رفتن برسه.

46:35.170 --> 46:38.650
‫از لحظه‌ای که برای رفتن
‫به سمت سکوی پرتاب قدم می‌ذاری،

46:38.690 --> 46:41.250
‫در یه جدول زمانی فوق‌العاده دقیق
‫و از پیش تعیین‌شده قرار داری.

46:45.990 --> 46:48.830
‫فضاپیما منتظر خدمۀ خود است.

46:51.430 --> 46:53.770
‫وقتی می‌رسی به سکو،
‫می‌تونی سرت رو بگیری بالا

46:53.810 --> 46:55.030
‫و نوک موشک رو ببینی.

46:55.070 --> 46:57.670
‫پر از سوخته،
‫در نتیجه بخار می‌ده بیرون.

46:59.090 --> 47:01.110
‫سرد و زنده به نظر می‌رسه.

47:02.290 --> 47:04.490
‫و ما در برابر این موشک ۸۵ متری که جلومونه

47:05.730 --> 47:08.090
‫نقاط خیلی خیلی کوچیکی هستیم.

47:10.250 --> 47:12.050
‫سوار آسانسور می‌شیم.

47:12.090 --> 47:14.770
‫با اون آسانسور تا طبقهٔ ۲۷۴ می‌ریم بالا.

47:16.610 --> 47:20.170
‫و از روی پل دسترسی به سمت اتاق سفید می‌ریم،
‫کلاهمون رو می‌ذاریم،

47:20.210 --> 47:22.370
‫دستکش‌هامون رو می‌پوشیم،
‫مطمئن می‌شیم از سر تا پا همه‌چیز مرتبه،

47:22.410 --> 47:23.930
‫و بعد یکی‌یکی وارد اوریون می‌شیم

47:23.970 --> 47:25.490
‫و شروع می‌کنیم به بستن کمربندها.

47:26.890 --> 47:29.930
‫خدمه به کپسول خود یک لقب دادند:

47:31.110 --> 47:32.650
‫..اینتگریتی.

47:34.650 --> 47:37.890
‫این کپسول برای ده روز آیندهٔ مأموریت،
‫خانۀ آن‌ها خواهد بود.

47:43.330 --> 47:46.850
‫ما الان کمتر از یک ساعت تا باز شدن

47:46.890 --> 47:51.470
‫پنجرهٔ پرتاب دوساعته‌مون
‫در ساعت ۶:۲۴ عصر به وقت شرقی فاصله داریم.

47:51.510 --> 47:53.130
‫بله، امروز روز زیبایی بوده.

47:53.170 --> 47:55.930
‫علوم موشکی صدها
‫یا هزاران بخش داره که همه

47:55.970 --> 47:59.210
‫باید دقیقاً درست پیش برن.
‫همه‌چیز باید بی‌نقص باشه.

47:59.250 --> 48:01.610
‫موشک باید در همین بازۀ زمانی پرتاب بشه.

48:01.650 --> 48:03.630
‫اگه در این بازه پرتاب نشه،
‫امروز نمی‌تونه بره.

48:08.730 --> 48:12.130
‫می‌رسین به ده دقیقه مونده
‫به شمارش معکوس،

48:12.170 --> 48:14.170
‫اونجا حدود ۳۰ دقیقه متوقفش می‌کنن.

48:14.210 --> 48:16.530
‫شروع می‌کنن و اساساً از همه می‌پرسن

48:16.570 --> 48:19.930
‫که آیا بخش مربوط به موشک
‫یا فضاپیماشون آمادهٔ پرتابه یا نه.

48:19.970 --> 48:21.470
‫ام‌سی‌او.

48:21.510 --> 48:22.970
‫ام‌سی‌او مورد تأییده.

48:23.010 --> 48:25.410
‫- تیم پرواز هیوستون.
‫- تیم پرواز هیوستون آماده‌ست.

48:25.450 --> 48:29.170
‫اگه در اون مدت دادهٔ غیرعادی‌ای ثبت بشه،
‫اون‌وقت شمارش معکوس متوقف می‌شه

48:29.210 --> 48:32.210
‫و پرتاب برای اون روز لغو می‌شه.

48:32.250 --> 48:35.770
‫خدمهٔ آرتمیس ۲ آمادهٔ پرتابه.

48:35.810 --> 48:37.370
‫دریافت شد.

48:37.410 --> 48:38.730
‫موفق باشید.

48:38.770 --> 48:41.010
‫خدا به همراه آرتمیس ۲ باشه.

48:41.050 --> 48:42.130
‫بزن بریم.

48:44.250 --> 48:45.710
‫ده. نه.

48:45.750 --> 48:48.190
‫هشت. هفت.

48:48.230 --> 48:49.850
‫موتورهای آراِس-۲۵.

48:51.310 --> 48:53.010
‫چهار. سه.

48:53.050 --> 48:54.590
‫دو. یک.

48:54.630 --> 48:57.230
‫احتراق بوستر و پرتاب.

48:58.650 --> 48:59.890
‫برو!

49:02.050 --> 49:03.750
‫این واقعاً...

49:07.030 --> 49:09.630
‫خدمهٔ آرتمیس ۲ حالا رهسپار ماه می‌شن.

49:11.730 --> 49:14.330
‫سفر بزرگ بعدی بشریت آغاز می‌شه.

49:16.450 --> 49:17.850
‫چرخش و شیب خوبه.

49:17.890 --> 49:19.450
‫دریافت شد، چرخش و شیب.

49:28.890 --> 49:32.210
‫کنترل مأموریت، هیوستون،
‫عملکرد خوبی از موتورهای اصلی می‌بینیم.

49:32.250 --> 49:34.690
‫ارتفاع سه مایل،

49:34.730 --> 49:36.830
‫با سرعت بیش از ۱۲۰۰ مایل بر ساعت.

49:40.190 --> 49:43.850
‫موشک همان‌طور که توسط مهندسان
‫در مرکز پروازهای فضایی مارشال طراحی شده،

49:43.890 --> 49:47.370
‫با قدرت مسیرش را
‫به سمت مدار باز می‌کند.

49:51.350 --> 49:52.570
‫تأیید جداسازی.

49:55.930 --> 49:58.250
‫اکنون عبور از ۵۰۰۰ مایل بر ساعت.

50:00.270 --> 50:03.190
‫هیوستون، اینتگریتی.
‫آخرین جداسازی خوب بود. منظرهٔ عالی.

50:04.810 --> 50:08.090
‫بله، اینتگریتی، خاموشی موتور اصلی عادی بود.
‫مرحلهٔ اصلی جدا شد.

50:12.310 --> 50:16.410
‫واقعاً عالی بود که از پنجره
‫بیرون رو نگاه کنیم و ماه کامل رو

50:16.450 --> 50:18.430
‫روبه‌روی فضاپیما ببینیم.

50:18.470 --> 50:20.530
‫دیگه شکی نیست
‫که الان داریم کجا می‌ریم.

50:20.570 --> 50:21.990
‫خیلی‌خب. ارتباط رو قطع می‌کنم.

50:24.550 --> 50:26.090
‫خیلی خوبه که می‌بینیم همگی
‫دارین دست تکون می‌دین

50:26.130 --> 50:27.950
‫و واقعاً از دیدنتون اون بالا لذت می‌بریم.

50:29.090 --> 50:31.150
‫نه به اندازهٔ لذتی که
‫ما از بودن در اینجا می‌بریم.

50:32.210 --> 50:33.430
‫اینم حرفیه.

50:36.550 --> 50:40.250
‫فضاپیما توسط مرکز کنترل مأموریت
‫در هیوستون نظارت می‌شود.

50:41.890 --> 50:44.330
‫اکنون دارد به سمت اعماق فضا حرکت می‌کند...

50:46.530 --> 50:48.130
‫..به مقصد ماه.

50:49.490 --> 50:53.730
‫می‌دونیم که یه صحبت‌هایی
‫در مورد بوی سوختگی

50:53.770 --> 50:55.890
‫ناشی از هیترها وجود داشته.

50:55.930 --> 50:58.490
‫گفتیم یه خبری ازتون بگیریم.

50:58.530 --> 51:00.670
‫همچنان داریم بررسیش می‌کنیم.

51:00.710 --> 51:03.190
‫جرمی هانسن تنها کسیه که
‫قبلاً به فضا نرفته.

51:03.230 --> 51:04.930
‫بقیه‌شون ایده‌ای دارن

51:04.970 --> 51:06.390
‫که چطور بدنشون رو توی فضا حرکت بدن،

51:06.430 --> 51:08.610
‫اما برای هر کسی متفاوته
‫که چقدر طول می‌کشه

51:08.650 --> 51:12.470
‫تا بهش عادت کنه،
‫و اینکه دچار بیماری حرکت می‌شه یا نه.

51:12.510 --> 51:15.550
‫پس اتفاقات خیلی زیادی
‫قراره توی این مأموریت بیفته.

51:18.010 --> 51:22.490
‫بدن شما توسط پرتوهای کیهانی
‫بمباران می‌شه.

51:22.530 --> 51:24.310
‫و ما فضانوردها در واقع اینو می‌بینیم،

51:24.350 --> 51:25.890
‫وقتی داریم می‌خوابیم،

51:25.930 --> 51:28.930
‫چشم‌هاتون رو می‌بندین
‫و قبل از اینکه واقعاً خوابتون ببره،

51:28.970 --> 51:31.490
‫چندتا جرقه می‌بینین،

51:31.530 --> 51:34.450
‫مثل رگه‌های روشن نور
‫که از جلوی چشمتون رد می‌شه.

51:34.490 --> 51:37.150
‫و می‌دونین که این یه ذرهٔ پرانرژیه

51:37.190 --> 51:39.090
‫که داره به پشت شبکیهٔ چشمتون
‫برخورد می‌کنه.

51:39.130 --> 51:42.830
‫دیدنش خیلی قشنگه،
‫اما وقتی متوجه می‌شی چه آسیبی

51:42.870 --> 51:44.610
‫می‌تونه به بدنت وارد کنه دیگه قشنگ نیست،

51:44.650 --> 51:46.850
‫و اینکه می‌تونه باعث نوعی سرطان بشه.

51:54.550 --> 51:58.530
‫از داخل اینتگریتی، صبح بخیر هیوستون...

51:58.570 --> 52:01.730
‫در روز ششم، اینتگریتی به ماه می‌رسد.

52:04.610 --> 52:07.810
‫خدمه یک پرواز کناری هفت‌ساعته انجام می‌دهند،

52:07.850 --> 52:12.310
‫تصاویر باکیفیتی از سطح ماه می‌گیرند

52:12.350 --> 52:16.150
‫و دورتر از هر خدمه‌ای در گذشته،
‫از زمین فاصله می‌گیرند.

52:17.730 --> 52:21.710
‫اما ابتدا می‌خواهند
‫یک دهانه که در لبهٔ غربی سمتِ پیدای ماه

52:21.750 --> 52:25.250
‫قرار دارد را نام‌گذاری کنند.

52:26.650 --> 52:29.290
‫چند سال پیش، ما این سفر رو

52:29.330 --> 52:33.190
‫با خانوادهٔ صمیمی فضانوردی‌مون شروع کردیم
‫و یه عزیزی رو از دست دادیم.

52:34.770 --> 52:36.670
‫اسمش «کارول» بود،

52:36.710 --> 52:40.530
‫همسر رید، مادر کیتی و الی.

52:42.230 --> 52:43.930
‫و ما دوست داریم اسم اینجا رو
‫«کارول» بذاریم.

52:45.270 --> 52:49.810
‫و این‌طوری هجی می‌شه: ک - ا- ر- و- ل.

53:01.690 --> 53:06.090
‫روی زمین، درحالی‌که فضانوردان
‫از کنار ماه پرواز می‌کنند

53:06.130 --> 53:09.090
‫و ویژگی‌های زمین‌شناسی مختلف را
‫رصد می‌کنند،

53:09.130 --> 53:12.430
‫تیم علمی گزارش‌های زنده‌ای دریافت می‌کند.

53:12.470 --> 53:16.970
‫فکر کنم کوپرنیک شرقی‌ترین عارضه‌ایه
‫که می‌تونیم ببینیم.

53:17.010 --> 53:19.610
‫یه حلقهٔ خیلی قشنگ سمت شمال

53:19.650 --> 53:23.530
‫و جنوب پر از سایه‌های عوارض زمینه.

53:25.850 --> 53:28.110
‫ما داریم با یکی از دوربین‌هامون

53:28.150 --> 53:30.350
‫یه پیش‌نمایش کوچیک از چیزی که
‫شما می‌بینید می‌گیریم،

53:30.390 --> 53:32.210
‫و داریم بعضی از چیزهایی که
‫توصیف می‌کنید رو می‌بینیم.

53:33.350 --> 53:34.370
‫عالیه.

53:37.210 --> 53:39.350
‫خدمهٔ آرتمیس ۲ آموزش دیدن

53:39.390 --> 53:42.710
‫تا ماه رو رصد کنن،
‫تا عوارض مهم رو پیدا کنن.

53:44.130 --> 53:46.370
‫وقتی فضاپیما دور ماه می‌چرخه،

53:46.410 --> 53:48.870
‫فضانورد می‌تونه به یه نقطه
‫از زوایای مختلف نگاه کنه.

53:48.910 --> 53:51.310
‫ممکنه برای یه فضاپیما سال‌ها طول بکشه تا

53:51.350 --> 53:53.570
‫توی مسیری قرار بگیره
‫که بتونه همهٔ اون زوایا رو ببینه.

53:55.070 --> 53:58.490
‫چیزی که قبلاً توی عکس‌ها ندیده بودم،
‫اما خیلی واضحه...

53:58.530 --> 54:02.450
‫همهٔ این دهانه‌های جدید،
‫بعضی‌هاشون فوق‌العاده کوچیکن.

54:02.490 --> 54:05.610
‫مشخصاً چندتایی هستن
‫که خیلی به چشم میان

54:05.650 --> 54:08.850
‫و در مقایسه با بقیهٔ جاهای ماه خیلی روشنن.

54:11.330 --> 54:14.330
‫پرواز کناری با نمایشی خیره‌کننده
‫به اتمام می‌رسد...

54:20.130 --> 54:24.310
‫..یک خورشیدگرفتگی کامل
‫که برای اولین بار از فضا دیده می‌شود.

54:26.330 --> 54:32.230
‫خورشید رفته پشت ماه
‫و تاج خورشیدی هنوز پیداست...

54:33.390 --> 54:35.570
‫..و تقریباً دورتادور ماه
‫یه هاله ایجاد کرده.

54:35.610 --> 54:38.450
‫اما وقتی می‌رسی به سمتی که رو به زمینه،
‫بازتاب نور زمین تابیده

54:38.490 --> 54:40.890
‫و ماه همین‌طوری جلوی ما معلقه،

54:40.930 --> 54:45.870
‫این گوی سیاه رنگ جلوی ماست.

54:45.950 --> 54:47.970
‫ام... وای. شگفت‌انگیزه.

54:49.810 --> 54:52.890
‫مهم نیست چقدر بهش نگاه کنیم، مغز ما

54:52.930 --> 54:56.930
‫نمی‌تونه این تصویری که
‫جلومونه رو پردازش کنه.

54:56.970 --> 54:59.690
‫هیچ صفتی براش نیست.
‫باید یه‌سری صفت جدید اختراع کنم

54:59.730 --> 55:02.850
‫تا بتونم چیزی که
‫از این پنجره می‌بینیم رو توصیف کنم.

55:06.990 --> 55:08.530
‫وای.

55:08.570 --> 55:09.830
‫خیلی خفنه.

55:16.490 --> 55:20.610
‫بعد از نُه روز در فضا،
‫آرتمیس ۲ به خانه بازمی‌گردد.

55:23.970 --> 55:26.810
‫فکر کنم ورود به جو،
‫احتمالاً حساس‌ترین بخش مأموریته.

55:27.950 --> 55:31.410
‫می‌تونید انعکاس یکی از خدمه رو
‫داخل پنجره ببینید.

55:32.970 --> 55:34.490
‫شما دارین سپر حرارتی اوریون رو تست می‌کنین

55:34.530 --> 55:37.070
‫که توی آرتمیس ۱ یه‌سری خرابی داشت.

55:37.110 --> 55:40.490
‫بنابراین از نظر میزان استرس
‫و دلهره برای من،

55:40.530 --> 55:42.010
‫ورود به جو، بالاترین حدشه.

55:45.170 --> 55:48.910
‫در مورد سپر حرارتی خوش‌بینم،

55:48.950 --> 55:52.810
‫اما نمی‌شه ازش فرار کرد...
‫زمان دلهره‌آوریه،

55:52.850 --> 55:56.890
‫و یکی از اون لحظاتیه که
‫براشون دعای خیر می‌کنی.

55:58.930 --> 56:02.490
‫و ما از مرز گذشتیم،
‫حالا داریم وارد جو زمین می‌شیم.

56:03.670 --> 56:06.750
‫در بخش پایانی به اینجا، ۱۳ دقیقهٔ آخر.

56:06.790 --> 56:08.610
‫ارتباطشون هم قطع می‌شه.

56:08.650 --> 56:09.990
‫یه قطعی ارتباط شش‌دقیقه‌ایه.

56:16.150 --> 56:19.650
‫همون‌طور که پیش‌بینی می‌شد... ارتباط قطع شد.
‫...قطعی کامل ارتباط.

56:19.690 --> 56:21.790
‫هیچ صدا و داده‌ای از خدمه نیست.

56:23.970 --> 56:27.430
‫این یه تصویرسازی از تجمع پلاسما

56:27.470 --> 56:31.730
‫اطراف فضاپیما و دفع اون حرارت
‫روی سپر حرارتی اینتگریتیه.

56:39.090 --> 56:42.790
‫اون نقطهٔ نورانی،
‫فضاپیما رو نشون می‌ده،

56:42.830 --> 56:45.870
‫اولین کشش جاذبه که
‫فضانوردهای اینتگریتی حسش می‌کنن.

56:49.250 --> 56:50.810
‫ما داریم تصاویر مقطعی می‌گیریم.

56:52.930 --> 56:55.110
‫هنوز منتظر برقراری ارتباط صوتی هستیم.

56:58.030 --> 57:01.030
‫اینتگریتی، هیوستون.
‫تست ارتباط بعد از قطعی کامل.

57:06.090 --> 57:08.330
‫هیوستون، اینتگریتی.
‫صداتون رو بلند و واضح داریم.

57:10.250 --> 57:13.330
‫شاهد تشویق‌های بلند از اتاق تماشا
‫در مرکز کنترل مأموریت با برقراری ارتباط صوتی

57:13.370 --> 57:16.570
‫با فرمانده رید وایزمن هستیم.

57:17.970 --> 57:20.210
‫سه تا چتر نجات خوش‌فرم می‌بینیم.

57:21.550 --> 57:22.770
‫اینتگریتی دریافت کرد.

57:33.990 --> 57:35.530
‫هیوستون، اینتگریتی. فرود در آب.

57:35.570 --> 57:38.250
‫در حال ارسال فرمان پس از فرود.

57:38.290 --> 57:40.370
‫فرود در آب تأیید شد.

57:45.430 --> 57:47.690
‫اولین نفر از خدمۀ اینتگریتی اومد بیرون.

57:49.210 --> 57:51.010
‫پس اگه این کار رو درست انجام بدیم،

57:51.050 --> 57:55.450
‫به آرتمیس ۲ نگاه می‌کنیم
‫و به‌سختی اونو به یاد میاریم.

57:55.490 --> 57:58.690
‫می‌دونین؟ ما برنامهٔ آپولو رو
‫۵۰ سال جشن گرفتیم

57:58.730 --> 58:00.830
‫و مدام داشتیم به گذشته نگاه می‌کردیم.

58:00.870 --> 58:03.310
‫پس کاری که واقعاً می‌خوایم بکنیم اینه که
‫به آینده نگاه کنیم.

58:07.850 --> 58:11.770
‫نه به آرتمیس ۳، ۴، ۵،
‫بلکه به آرتمیس ۳۰، ۵۰.

58:11.810 --> 58:15.130
‫و بعدش یه جامعهٔ در حال رشد
‫روی ماه خواهید داشت،

58:15.170 --> 58:18.130
‫احتمالاً روی مریخ،
‫و در کل منظومهٔ شمسی.

58:20.730 --> 58:22.450
‫این همون چیزیه که داریم براش تلاش می‌کنیم.

58:22.490 --> 58:25.930
‫حالا آیا بهش می‌رسیم؟
‫امیدوارم، اما مطمئن نیستم.

58:27.670 --> 58:31.490
‫مأموریت بعدی یک پرواز آزمایشی
‫در مدار پایینی زمین خواهد بود.

58:33.750 --> 58:37.070
‫اما برنامهٔ آرتمیس ۴ در سال ۲۰۲۸...

58:39.350 --> 58:41.810
‫فرود روی ماه است.

58:43.834 --> 58:48.834
www.Doostihaa.com